Sledujte nás na Instagrame
@hospodarske_novinyNa pár hodín sme dostali možnosť zajazdiť si s horúcou novinkou Hyundai Tucson v bohato vybavenej Premium hybridnej verzii za zhruba 35-tisíc eur. Aká je?
Hoci aktuálne situácia v súvislosti s pandémiou nového koronavírusu nie je vôbec priaznivá, podarilo sa nám za prísnych bezpečnostných a hygienických podmienok dostať na niekoľko hodinové prvé jazdy s očakávaným kórejským modelom Hyundai Tucson. Ten rozbúril vody svojou premiérou ešte v septembri tohto roka najmä kompletne prepracovaným vzhľadom a revolučnými riešeniami.
Fanúšikovia však netrpezlivo čakali na zodpovedanie najdôležitejších otázok. Ako bude jazdiť? Čomu všetkému priložil v novej generácii výrobca pozornosť? A bolo jej dostatok na to, aby model pokračoval vo svojej šnúre predajných úspechov či ich dokonca predčil? Odpoveď sme hľadali počas zoznamovacích kilometrov v okolí Modry za volantom plne hybridnej verzie s poriadne nabitou výbavou.
Tucson patrí k jedným z vôbec najpredávanejších modelov značky Hyundai v Európe a vynikajúco sa mu darí aj na našom slovenskom trhu. Na výrobcu teda bol a stále je vyvíjaný veľký tlak, aby uspokojil predstavy o novej generácii svojho bestselleru segmentu SUV. Prvú splnenú úlohu si pritom mohol pripísať už po oficiálnom odhalení podoby, kedy svet zaujal nezvyčajným dizajnom.
Na ceste ho ihneď spoznáte
V čase, kedy verejnosť mnohým automobilkám vyčíta "kopírovanie" tvarov a až veľmi veľkú dizajnovú podobu s konkurentmi, sa Hyundai snaží ísť proti prúdu a s Tucsonom rozbíjať zaužívané stereotypy. Najmä v porovnaní s uhladeným a skôr konzervatívne orientovaným predchodcom sa nová generácia zdá byť až šialene odviazaná. Môže za to prioritne predná časť a novo riešená maska chladiča so zabudovaným LED denným svietením, ktoré sa po deaktivácii stane "neviditeľným".
Tento článok je určený iba pre predplatiteľov.
Zostáva vám 69% na dočítanie.
Tento článok ste dočítali vďaka tomu, že ste predplatiteľom Hospodárskych novín. Ďakujeme, že podporujete kvalitnú žurnalistiku.