Bez ohľadu na terén, základným pravidlom je samozrejme plne sa koncentrovať na jazdu. Teda rozhodne netelefonovať, neposielať počas jazdy správy, či inak nerozptyľovať svoju pozornosť nielen smartfónom. „Vodič by rovnako mal dodržiavať bezpečný odstup od vozidla pred ním, aby mal dostatočný čas reagovať. Ide o prípady zmeny tempa jazdy vozidla pred ním, napríklad zastavenie na svetelnej križovatke či pred priechodom pre chodcov. V prípade potreby okamžitého zastavenia je potrebné zošliapnuť brzdový pedál celou silou,“ hovorí Peter Kundlák. Dnes už je väčšina vozidiel štandardne vybavená systémom ABS a teda ani pri krízovom brzdení nedochádza k úplnému zablokovaniu kolies. „Systém ABS automaticky prerušuje brzdový účinok, aby bolo vozidlo naďalej čiastočne ovládateľné - na šírku vozidla vpravo aj vľavo - a nedošlo k zničeniu pneumatík,“ podotýka Kundlák.Pexels (Ilustračná snímka)

Kde sa vodiči informujú o dopravnej situácii?

K dispozícii je aj horúca linka.

„Dopravné peklo“ v uliciach Bratislavy bude možné sledovať aj z pohodlia domova, internetová stránka Zvladneme.to ponúkne kamerový pohľad na preťažené úseky.

O zábery zo statických kamier sa na svojej facebookovej stránke delí aj bratislavská polícia.

Magistrát zriadil tiež operačné stredisko s horúcou linkou.

„Jej zmyslom je poskytnúť verejnosti komplexné a aj operatívne informácie o dopravnej situácii,“ informoval primátor Vallo.

Priamo v aute môžete informácie o bratislavskej doprave získať z elektronických navigácií a z rozhlasového dopravného spravodajstva.

#DOPRAVA #DOPRAVNÉ OBMEDZENIA #OBMEDZENIA

Späť Pokračovať