V súvislosti s emisiami sa všetka pozornosť sústreďuje na to, čo prúdi z výfukov automobilov. Nezávislá štúdia ale ukázala, že existuje mnohonásobne horšie zdroj znečistenia, ktorý nikto nereguluje.
Niektoré automobilky budú mať s príchodom roku 2021 veľké problémy - dôvodom sú nižšie emisné limity, ktoré nesplní v podstate žiadna značka.
Štát chce bojovať s emisiami škodlivín do ovzdušia po novom aj príplatkom na výmenu starého naftového auta za nové s ekologickejším pohonom.
Zo strany automobiliek musí dôjsť k úprave postihnutých modelov, v opačnom prípade hrozí zrušenie ich homologizácie na európskom trhu.
Naftové motory sú z hľadiska produkcie emisií oxidu uhličitého lepšie ako benzínové. Tu si dávame taký malý vlastný gól, uviedol v rozhovore pre HN viceprezident Zväzu automobilového priemyslu Pavol Prepiak.
Sú neekologické, poruchové, časom vás s nimi nepustia do mesta. Všetky podobné obvinenia dieselov už dávno neplatia. Nové "nafťáky" sú čisté, úsporné a výkonné.
Podľa spoločnosti TILP je dôvodom žaloby fakt, že Daimler pred investormi zamlčal existenciu problematického softvéru, ktorý dokáže manipulovať s emisnými testami.
Ruská automobilka AvtoVAZ konečne oznámila začiatok sériovej výroby modernizovanej verzie modelu Lada 4x4. Jej dovoz na Slovensko však končí. Dôvodom sú príliš vysoké emisie.
Kľúčovým prvkom zmeny bude hybridné pohonné ústrojenstvo využívajúce 48 voltovú sieť. Dotkne sa troch obľúbených modelov značky.
Neustále diskusie o emisnej stope výroby elektromobilov môže zmeniť najnovšia štúdia rešpektovaného švédskeho výskumného ústavu IVL.
Podľa automobilky sa najnovšia razia týka dieselových áut s motorom EA288.
Musíte si uvedomiť, že Slovensko je súčasťou väčšieho hospodárskeho ekosystému, ktorý presahuje hranice, hovorí pre HN Anthony Cox, riaditeľ Direktoriátu OECD pre životné prostredie
V Berlíne je podľa tunajších úradov celkovo cez 192-tisíc vozidiel, ktorých sa zákazy vjazdu na niektorých uliciach priamo dotknú.
Ak chceme naplniť klimatické ciele, musíme podľa OECD prísnejšie spoplatňovať firmy za znečisťovanie ovzdušia.
Na klimatickej konferencii v Paríži sa v roku 2015 zhruba 190 štátov dohodlo na tom, že globálne otepľovanie obmedzia na 1,5 stupňa Celzia.
Prvá slovenská firma vydala dlhopisy so záporným úrokom. Právnik vysvetľuje, ako emisia prebehla.
