Zdá sa vám Panamera príliš veľká a 911 puristická? Práve pre vás bude zo stajne Porsche vhodná novinka, postavená na základoch elektrickej štúdie Mission E. Aj ľudia zo značky tvrdia, že športový elektromobil vyplní medzeru medzi ikonickou 911 a luxusnou Panamerou. Začnú ho vyrábať v roku 2019, teraz poznáme nové detaily z kuchyne nemeckej automobilky.
Konkurent Tesly Model S, aj cenovo
V prvom rade, základná cena Mission E bude okolo 75 - 80-tisíc dolárov. Chcú ním konkurovať Tesle Model S a hovoria o cene blízkej Cayennu a Panamere. A prečo základná cena? Podľa magazínu Automobile, Porsche zvažuje až tri výkonové varianty s klasickými „odznakmi“ ako S, GTS či Turbo. Spektrum celkového výkonu má zahŕňať 300, 400 a 500 kW variant (402, 536, 670 koní). Štandardom bude pohon všetkých štyroch kolies, neskôr môže prísť „základ“ v podobe zadokolky.
Elektromotor, ktorý bude poháňať prednú nápravu, má mať 160 kW (215 koní), ten „zadný“ podľa verzie od 240 kW (322 koní) po 320 kW (429 koní). Výkon motora podporí dvojstupňová prevodovka a opciou bude aj zadný diferenciál s obmedzenou svornosťou. Stovku má najsilnejšia verzia zvládnuť za 3,5 s a maximálna rýchlosť dosiahne 250 km/h. Konštrukcia chladenia a celková architektúra elektromotorov a batérií zabezpečí dobré chladenie systému a Porsche hovorí o dlhodobom výkone, aj pri dlhej diaľničnej jazde. Praktický dojazd má byť na úrovni takmer 500 kilometrov.
Priestorová ponuka podobná Panamere
Aj keď bude Mission E menší ako luxusná Panamera, priestorová ponuka má byť rovnaká. Pre Automobile hovorí Stefan Weckbach, šéf projektu: „Produkčná verzia bude prakticky sedanom C-segmentu s interiérom veľkosti D–segmentu. Vizuálne kombinuje tóny 911-ky so sviežimi proporciami a veľmi dobrým využitím priestoru. Napriek tomu, že je kompaktnejšia ako Panamera.“ Platforma rýdzich elektromobilov ponúka lepšie využitie priestoru a voľnejšiu ruku pri návrhu architektúry interiéru.