Na čo si dať pozor pri kúpe jazdeného dieselového auta?

EGR ventil - Exhaust Gas Recirculation

Jedným z prvkov dnešných motorov je aj takzvaný EGR ventil. Jeho úlohou je recirkulácia výfukových plynov. Ich určitá časť sa totiž dokáže vrátiť cez EGR ventil späť do spaľovacieho priestoru, čím sa tu v konečnom dôsledku zaistí menší podiel kyslíka a zníženie teploty horenia. To má potom za následok nižšiu tvorbu oxidov dusíka - dnes toľko preberaných emisií. Časom sa však môže takýto ventil zaniesť pevnými časticami z výfukových plynov. Výsledkom je potom stále nižšie množstvo nasávaného vzduchu do valcov. Problém sa prejavuje najmä zlým štartovaním motora, "trhaním" motora pri zrýchlení, auto nadmerne dymí, agregát stráca výkon, prípadne svieti kontrolka motora. Riešenie? Najjednoduchšia a zároveň finančne najnáročnejšia je výmena EGR ventilu za nový. Ušetriť však môžete vyčistením EGR ventilu v špecializovaných prevádzkach. Niektorí volia aj takzvané zaslepenie ventilu, ktoré prebieha mechanicky a pri novších automobiloch taktiež "systémovo".

DPF filter

Modernejšie naftové (v súčasnosti už aj nové benzínové) automobily disponujú aj DPF filtrom pevných častíc. Ak pracuje správne, tak zníži množstvo vyprodukovaných častíc, ktoré môžu ohrozovať zdravie ľudí (dokážu sa dostať až do pľúc človeka). Filter sa po istom čase/zanesení sám regeneruje a vtedy je potrebné s autom jazdiť aj desiatky kilometrov vyššou rýchlosťou so spotrebou často prevyšujúcou 10-15 litrov na sto kilometrov. Po "vypálení" častíc sa všetko vráti do normálu. Príznaky poruchy DPF filtra sú podobné, ako pri zanesenom EGR ventile. Auto má nižší výkon, vyššiu spotrebu paliva a v niektorých prípadoch sa môže dokonca prepnúť do núdzového režimu. Ak tieto znamenia budete ignorovať, môže dôjsť k poškodeniu aj iných častí motora. Riešením je buď výmena filtra za originálny nová diel, alebo náhrada v podobe kusu z druhovýroby. Tu si však treba dať pozor na lacné napodobeniny, ktoré môžu skôr uškodiť ako pomôcť ušetriť. Možnosťou (ktorú neodporúčame) je aj vymontovanie, prípadne deaktivácia filtra. Odstránite síce problém, no ďalší na vás čaká pri technickej kontrole a najmä v zahraničí tiež pri cestnej kontrole.

Reklama

Dvojhmotný zotrvačník

Veľkým postrachom pri kúpe jazdeného auta (najmä dieselového) je dvojhmotný zotrvačník. Jeho úlohou je najmä odstraňovať a potláčať vibrácie. Výsledkom je kultivovanejší chod motora a menší hluk či spomínané vibrácie. Životnosť tejto súčiastky je však obmedzená a preto, ak sa chcete vyhnúť poriadne drahému servisu, zamerajte sa na príznaky poškodenia. Že už to má "dvojhmota" pomaly za sebou sa dozviete horšou kultivovanosťou chodu (klepot zväčša od spodnej časti motora alebo pri kolese) a najmä výraznejšími vibráciami. Zanedbanie servisu môže následne spôsobiť poškodenie ďalších častí - napríklad prevodovky. Odporúča sa jeho výmena za nový diel, vďaka čomu budete mať pokoj pri správnom zaobchádzaní s autom (správna jazda) aj na ďalších niekoľko stoviek tisíc kilometrov. Cena za takýto servis staršieho vozidla sa môže dostať pokojne až na výraznú časť celkovej hodnoty auta.

Vstrekovacie trysky

Veľká väčšina dieselových áut je vybavená priamym vstrekovaním paliva - Common Rail. Životnosť týchto trysiek závisí zväčša na kvalite nafty, ktorú majiteľ tankuje. No a to môže byť na Slovensku celkom problém, hlavne vtedy, keď sa človek pozerá výhradne na ceny a nie kvalitu. Po čase dochádza k postupnému zanášaniu nečistotami a následne sa začínajú pozvoľna prejavovať problémy. Hlavným znakom je zníženie výkonu pri nízkych otáčkach, zvýšená spotreba paliva a viac emisií (dymu). Problém sa dá riešiť hneď niekoľkými spôsobmi. Prvým je jednoduché a pomerne lacné kúpenie chemickej prísady na čistenie trysiek. Ďalšou možnosťou je čistenie trysiek po ich demontáži špeciálnym ultrazvukom. Ide o finančne náročnejší úkon, no oproti poslednej možnosti (kúpa nových trysiek) je to stále podstatne výhodnejšie.

Turbodúchadlo

Pri ponuke jazdených dieselových áut môžete ľahko naraziť (chtiac či nechtiac) na vozidlá s turbomotorom. Platí, že atmosférické agregáty sú jednoduchšie a spoľahlivejšie, no dnes už je takých motorov vcelku málo. Na aute s turbom treba vedieť jazdiť, respektíve dodržiavať isté zásady. Inak sa môže stať, že budete mať pred sebou pomerne veľké výdavky spojené s výmenou turbodúchadla. Pri jazde pred kúpou však blížiace sa problémy môžete odhaliť. Turbodúchadlo, ktoré už má čo-to za sebou, totiž dosť píska. V takomto prípade môžete počítať s poškodenou jednou z turbín (dochádza ku kovovému treniu). Oprava nemusí byť veľmi náročná - vymeniť sa môže len chybný diel. Sprievodným javom dožívajúceho turbodúchadla je aj zníženie výkonu vozidla, výrazný čierny alebo najmä modrý dym a s tým spojená vyššia spotreba oleja. Ak dôjde k najhoršiemu a turbo budete musieť vymeniť celé, kúpa nového vám z peňaženky vytiahne poriadne veľkú sumu.

Reklama

Váha vzduchu

Celý názov súčiastky je síce merač množstva vzduchu, no medzi motoristami pretrváva pomenovanie "váha vzduchu". Tento diel meria množstvo vzduchu prúdiaceho sacím potrubím do spaľovacieho priestoru motora. Sú dva druhy - jeden meria hmotnosť spotrebovaného vzduchu (MAF) a druhý meria tlak vzduchu v sadom potrubí (MAP). Problémy s funkciou môže spôsobiť najmä znečistenie vzduchového filtra - váhy vzduchu. Príznaky na seba nemusia nechať dlho čakať a dôjde k horšiemu chodu motora, nastane sekanie pri zrýchlení, horší štart, dymenie auta alebo dokonca vypínanie motora. V tomto prípade je však oprava pomerne jednoduchá, no môže byť pomerne finančne náročná. Ak je váha vzduchu len znečistená, je potrebné len jej dôkladné a opatrné vyčistenie. Ak dôjde k jej poškodeniu, možnosťou je len výmena za novú - pomerne drahú súčiastku.

Ostatné časti

Okrem vyššie spomínaných dielov je dôležité zamerať sa na kontrolu aj iných hlavných prvkov. Patrí sem brzdový systém a podvozok, interiér vozidla a elektronické časti (klimatizácia, rádio a podobne), karoséria a prípadná korózia auta. Rovnako sa zamerajte aj na preverenie histórie vozidla - najazdené kilometre sa aj napriek vysokým finančným postihom stále veselo "stáčajú" a vám to môže v budúcnosti narobiť problémy. Dobrým znamením môže byť, ak je k autu správne vyplnená servisná knižka. Dnes však nie je problém sfalšovať aj takýto dokument.