Ford osadí do svojich elektromobilov nový typ batérií. Výhodou je odolnosť, ale aj cena

Elektromobily budú v nasledujúcich rokoch na trhu nepochybne už len pribúdať, avšak problémovou zostáva pre konečných zákazníkov ich cena. V porovnaní s konvenčnými vozidlami sú totiž ešte stále drahšie, vyrovnávanie cien medzi bežnými autami a elektrickými modelmi sa začína prejavovať najviac v podstate len u luxusnejších kúskov. 

Ako nedostatok mnohí motoristi vidia aj nižšiu úroveň dojazdu v porovnaní s vozidlami so spaľovacím motorom, nutnosť (v porovnaní s klasickým tankovaním paliva) dlhého nabíjania a výraznejší vplyv vonkajšej teploty na dojazd, než u „spaľovákov“. Batérie jednoducho nemajú radi zimu, znižovanie akčného rádiusu spôsobuje chemické zloženie batérií, k čomu sa ešte pridáva aj fakt, že počas mrazivých dní viac využívame kúrenie, ktoré navyšuje odber z akumulátora. 

Spaľováky skončia. Europarlament schválil povinnú elektromobilitu od roku 2035

Výrobcovia investujú obrovské čiastky do vývoja a potláčania týchto nedokonalostí, vplyv zimy potláčajú napríklad systémami predohrevu batérie a podobne. Ford však plánuje tento rok zaviesť v Európe lítium-železofosfátové LFP batérie, ako súčasť záväzku spoločnosti urobiť elektromobily cenovo dostupnejšími a prístupnejšími pre svojich zákazníkov.