V roku 2015 predchádzajúca verzia modelu Civic vzala titul najrýchlejšieho auta s predným pohonom Renaultu Megan R.S. Trophy-R. Stalo sa tak po dosiahnutí času na kolo 7 minút a 53 sekúnd.

Rok nato sa o rekord postaral Volkswagen Golf GTI Clubsport S. Ten dosiahol čas 7:49,21 a zhodil tak Hondu z trónu.

Nedávno si nemecká automobilka čas ešte zlepšila a to konkrétne o dve sekundy.

Súboj nekončí a Honda o sebe znova dáva vedieť. Začiatkom tohto mesiaca sa podarilo japonskej automobilke s ich novým modelom Civic Type-R obnoviť stratený titul. S časom 7:43,8 sa s prehľadom stala v súčasnosti najrýchlejšou predokolkou Nürburgringu.

Vozidlo jazdilo bez zadných sedadiel a infotainmentu, no podľa Hondy použili len sériové diely, pneumatiky do bežnej premávky a do interiéru pribudla bezpečnostná „klietka“.

Práve jej osadenie bolo dôvodom na odstránenie sedadiel a multimediálneho systému, ako kompenzácia.

Aj keď desiata generácia Civicu dostala len o desať koní viac, prešla inými výraznými zmenami.

Nová je napríklad zadná náprava a širší rozchod , tieto veci sa postarali o lepšie „rezanie“ zákrut možné vo vyšších rýchlostiach.

​Okrem doslova šialeného bodykitu karosérie, zaujme troma výfukovými koncovkami, veľkým krídlom či množstvom „plutiev“ korigujúcich smer vzduchu.

Civic dostal pod svoju kapotu len modifikovanú techniku z predchádzajúcej verzie.

Nájdeme tam benzínový dvojliter s výkonom 235 kW, čiže 320 koní. Krútiaci moment má hodnotu 400 Nm a o pohon predných kolies sa stará šesťstupňová manuálna prevodovka.